<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ข่าวการลงทุน &#8211; The Signals</title>
	<atom:link href="https://www.thesignals.net/tag/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%99/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.thesignals.net</link>
	<description>In a world full of noise, leaders look for signals. News ,Market Signals ,Smart Insights</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 11:07:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>th</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/02/cropped-LOGO-01_1-scaled-1-32x32.jpg</url>
	<title>ข่าวการลงทุน &#8211; The Signals</title>
	<link>https://www.thesignals.net</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? </title>
		<link>https://www.thesignals.net/global-energy-crisis-hormuz-investment-guide/</link>
					<comments>https://www.thesignals.net/global-energy-crisis-hormuz-investment-guide/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[deawbb3@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2026 11:07:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Macroeconomics]]></category>
		<category><![CDATA[การปรับพอร์ตลงทุน]]></category>
		<category><![CDATA[ข่าวการลงทุน]]></category>
		<category><![CDATA[ช่องแคบฮอร์มุซ]]></category>
		<category><![CDATA[น้ำมันขาดแคลน]]></category>
		<category><![CDATA[ผลกระทบเงินเฟ้อ]]></category>
		<category><![CDATA[ราคาน้ำมันโลก]]></category>
		<category><![CDATA[วิกฤตพลังงาน]]></category>
		<category><![CDATA[สินทรัพย์ปลอดภัย]]></category>
		<category><![CDATA[หุ้นพลังงาน]]></category>
		<category><![CDATA[เศรษฐกิจโลก]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.thesignals.net/?p=3201</guid>

					<description><![CDATA[<p>Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมือ [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/global-energy-crisis-hormuz-investment-guide/">Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? </a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2><b>Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? </b></h2>
<p><span style="font-weight: 400;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-3242" src="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-819x1024.jpg" alt="Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? " width="819" height="1024" title="Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? " srcset="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-819x1024.jpg 819w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-240x300.jpg 240w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-768x960.jpg 768w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-750x938.jpg 750w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน-1140x1425.jpg 1140w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/05/เชพรอน.jpg 1200w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">สถานการณ์ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์กำลังก้าวเข้าสู่จุดที่เปราะบางที่สุดจุดหนึ่งในประวัติศาสตร์ร่วมสมัย เมื่อสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา-อิสราเอล และ อิหร่าน ลากยาวเข้าสู่สัปดาห์ที่ 10 สิ่งที่ตามมาคือการปิดตายของ “ช่องแคบฮอร์มุซ” (Strait of Hormuz) เส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ความยืดเยื้อในครั้งนี้กำลังผลักดันให้ตลาดพลังงานโลกก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ จากที่เคยเป็นแค่ความกังวลเรื่องปริมาณน้ำมันดิบ ตอนนี้มันได้ยกระดับกลายเป็น “วิกฤตการณ์ฉับพลัน” ที่กระทบโดยตรงต่อผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูป ทั้งพลังงานที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบิน พลังงานสำหรับสร้างความอบอุ่นในครัวเรือน ไปจนถึงวัตถุดิบสำคัญที่หล่อเลี้ยงโรงงานปิโตรเคมีทั่วโลก</span></p>
<p><b>สัญญาณเตือนจากบิ๊กบอส : ภาวะขาดแคลนของจริง &#8220;กำลังปรากฏขึ้น&#8221;</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">เมื่อไม่นานมานี้ Mike Wirth ซีอีโอระดับตำนานของ Chevron ได้ออกมาส่งสัญญาณเตือนภัยขั้นสุดกลางเวทีเสวนา Milken Institute โดยระบุชัดเจนว่า ภาวะการขาดแคลนน้ำมันทางกายภาพ (Physical Shortages) กำลังจะเกิดขึ้นจริงทั่วโลกในเร็วๆ นี้</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">&#8220;เรากำลังจะเริ่มเห็นการขาดแคลนในโลกความจริง&#8221; Wirth กล่าวย้ำ พร้อมอธิบายภาพให้เห็นว่า ปริมาณอุปทานส่วนเกินในตลาดพาณิชย์ กองเรือบรรทุกน้ำมันที่เคยซ่อนตัวอยู่ (Shadow fleets) รวมถึงคลังน้ำมันสำรองเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศต่างๆ กำลังถูกสูบออกไปใช้จนร่อยหรอ &#8220;ตอนนี้ฝั่งความต้องการ (Demand) จะต้องเป็นฝ่ายถอยร่นลงมาเพื่อให้สมดุลกับอุปทาน (Supply) ที่เหลืออยู่ นั่นหมายความว่าเศรษฐกิจทั่วโลกจำต้องชะลอตัวลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้&#8221;</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">เขายังชี้เป้าด้วยว่า &#8220;เอเชีย&#8221; คือ ภูมิภาคที่มีความเสี่ยงสูงสุดที่จะเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจหดตัวแบบฉับพลัน ตามมาติดๆ ด้วยทวีปยุโรป</span></p>
<p><b>Goldman Sachs ประสานเสียงเตือน เอเชียอ่วมหนัก</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ไม่ใช่แค่ฝั่งผู้ผลิตเท่านั้นที่ออกมาระวังภัย สถาบันการเงินยักษ์ใหญ่อย่าง Goldman Sachs ก็ได้ออกมาขยายความน่ากลัวของสถานการณ์นี้ โดยระบุในสัปดาห์นี้ว่า สต็อกน้ำมันทั่วโลกกำลังดิ่งลงสู่จุดต่ำสุดในรอบหลายปี และอัตราการร่อยหรอก็กำลังเร่งตัวขึ้นอย่างน่าตกใจ</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Daan Struyven นักกลยุทธ์จาก Goldman Sachs ได้ออกบทวิเคราะห์เตือนล่วงหน้าถึง &#8220;ระดับสินค้าคงคลังของวัตถุดิบปิโตรเคมีที่ต่ำจนน่าตกใจ โดยเฉพาะแนฟทา (Naphtha) และก๊าซแอลพีจี (LPG) ทั่วภูมิภาคเอเชีย&#8221; พร้อมส่งสัญญาณเตือนถึงการขาดแคลนผลิตภัณฑ์ข้ามสายพันธุ์ในหลายประเทศแถบเอเชีย ผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดตอนนี้คือ โรงงานแครกเกอร์ที่ใช้แนฟทาเป็นวัตถุดิบหลักในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ เริ่มทยอยปิดตัวลง หรือตัดสินใจหั่นกำลังการผลิตลงไปแล้วสูงสุดถึง 50 เปอร์เซ็นต์</span></p>
<p><b>ยุโรปวิกฤตหนัก : น้ำมันเครื่องบินจ่อเกลี้ยงสต็อก</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ถ้าถามว่าภาคอุตสาหกรรมไหนโดนผลกระทบชัดเจนที่สุด คำตอบ คือ<strong> &#8220;อุตสาหกรรมการบิน&#8221;</strong> สำนักงานพลังงานสากล (IEA) ได้ออกโรงเตือนตั้งแต่เดือนเมษายนว่า สต็อกน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet Fuel) ในยุโรปอาจร่วงทะลุเส้นตายวิกฤตที่ระดับ 23 วัน ภายในเดือนมิถุนายนนี้ หากซัพพลายจากตะวันออกกลางที่ขาดหายไปสามารถหามาทดแทนได้เพียงครึ่งเดียว ซึ่งสถานการณ์จำลองนี้จะกลายเป็นตัวจุดชนวนให้เกิด &#8220;ภาวะขาดแคลนจริงตามสนามบินบางแห่ง นำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินมหาศาล และการพังทลายของดีมานด์ในที่สุด&#8221;</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Fatih Birol ผู้อำนวยการบริหารของ IEA ย้ำชัดว่า ยุโรปอาจเหลือน้ำมันเครื่องบินให้ใช้ได้อีกแค่<strong> &#8220;ไม่กี่สัปดาห์&#8221;</strong> และมหกรรมการยกเลิกเที่ยวบินอาจเกิดขึ้น <strong>&#8220;ในเร็วๆ นี้&#8221;</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ฝั่งสายการบินยักษ์ใหญ่อย่าง Ryanair ก็ออกมายอมรับตรงๆ ว่า ซัพพลายเออร์สามารถการันตีการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึงแค่ช่วงกลางเดือนพฤษภาคมเท่านั้น พร้อมเตือนถึงความเสี่ยงขั้นสุดหากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดยาวไปจนถึงเดือนมิถุนายน สอดคล้องกับข้อมูลจาก Cirium ที่เผยตัวเลขน่าตกใจว่า 19 จาก 20 สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้ตัดสินใจหั่นตารางบินสำหรับเดือนพฤษภาคมทิ้งไปเรียบร้อยแล้ว ในขณะเดียวกัน คณะกรรมาธิการยุโรปก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ เริ่มเร่งหาทางออกด้วยการเพิ่มการนำเข้าน้ำมันเครื่องบินจากสหรัฐฯ และเตรียมจัดตั้ง &#8220;หอสังเกตการณ์เชื้อเพลิง&#8221; แห่งใหม่ เพื่อคอยมอนิเตอร์ซัพพลายอย่างใกล้ชิด</span></p>
<p><b>ไร้แววทางออกที่รวดเร็ว แม้จะมี Project Freedom</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ถึงแม้ว่าเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะประกาศเปิดตัวปฏิบัติการสุดอลังการอย่าง<strong> &#8220;Project Freedom&#8221;</strong> ซึ่งเป็นปฏิบัติการทางเรือที่มุ่งคุ้มกันเรือพาณิชย์ที่ติดค้างให้ออกจากช่องแคบได้อย่างปลอดภัย แต่นักวิเคราะห์ทิศทางตลาดก็ยังคงมองด้วยสายตาเคลือบแคลงว่า การขนส่งทางเรือจะกลับมาเป็นปกติได้ในเร็ววันจริงหรือ?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">กองทัพสหรัฐฯ เองก็ออกมายอมรับว่า ลำพังแค่ภารกิจเก็บกู้ทุ่นระเบิดเพียงอย่างเดียว ก็อาจต้องใช้เวลายืดเยื้อยาวนานถึง 6 เดือน ปัจจุบันมีเรือสินค้าประมาณ 2,000 ลำที่ยังคงติดแหงก ขยับไปไหนไม่ได้ในอ่าวเปอร์เซีย ด้านกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตร (OPEC+) ก็พยายามแก้เกมด้วยการตกลงเพิ่มโควตาการผลิตเป็นครั้งที่ 3 นับตั้งแต่ช่องแคบถูกปิด เพื่อหวังจะชดเชยซัพพลายที่หล่นหายไปให้ได้บ้าง</span></p>
<p><b>บทสรุปสถานการณ์ : ราคาน้ำมันเดือดเทียบชั้นยุค 70s</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ด้วยราคาของน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent crude) ที่พุ่งทะยานทะลุแนว 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลไปอย่างสวยงาม (และดูน่ากลัวในเวลาเดียวกัน) ผนวกกับการประเมินของ Goldman Sachs ที่คาดการณ์ว่าราคาอาจพุ่งทะลุ 125 ดอลลาร์ หรือสูงกว่านั้น หากสถานการณ์เลวร้ายลงไปอีก วิกฤตพลังงานที่ถูกจุดชนวนจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซในครั้งนี้ จึงมีภาพที่ซ้อนทับและคล้ายคลึงกับสิ่งที่ Wirth เรียกว่า &#8220;วิกฤตที่อาจจะยิ่งใหญ่เทียบเท่ากับช่วงปี 1970s&#8221; เลยทีเดียว</span></p>
<h3><b>เปิดมุมมองและการเตรียมตัวของเรา</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">สิ่งที่เราต้องตระหนักก็คือ </span><b>&#8220;ผลกระทบแบบโดมิโน&#8221;</b><span style="font-weight: 400;"> ที่กำลังก่อตัวขึ้นอย่างเงียบๆ แต่ทรงพลัง</span></p>
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>เงินเฟ้อรอบใหม่กำลังจะมา (The Return of Inflation) :</b><span style="font-weight: 400;"> เมื่อต้นทุนพลังงานและค่าขนส่งทะยานขึ้นแบบไม่พัก สินค้าอุปโภคบริโภคทุกชนิดก็จะปรับราคาขึ้นตามโดยอัตโนมัติ ธนาคารกลางทั่วโลกที่เคยมีท่าทีจะผ่อนคลายนโยบายการเงิน อาจต้องกลับมาจับตาดูสถานการณ์และตัดสินใจตรึงอัตราดอกเบี้ยไว้ในระดับสูงนานกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>การปรับพอร์ตการลงทุน (Portfolio Rebalancing) :</b><span style="font-weight: 400;"> สินทรัพย์ที่ปลอดภัย (Safe-haven assets) อย่างทองคำ จะยิ่งทวีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น ในขณะที่หุ้นในกลุ่มพลังงานทางเลือก หรือหุ้นของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันที่อยู่นอกพื้นที่ขัดแย้ง (เช่น ในทวีปอเมริกาเหนือ) อาจได้รับอานิสงส์เชิงบวกจากวิกฤตครั้งนี้ นักลงทุนสายจัดพอร์ตอาจต้องเริ่มกระจายความเสี่ยง (Diversify) หันมามองสินค้าโภคภัณฑ์ (Commodities) ไว้เป็นกันชนป้องกันเงินเฟ้อ</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b style="font-size: revert; color: initial;">ซัพพลายเชนทั่วโลกสะเทือน (Global Supply Chain Disruption) :</b><span style="font-weight: 400;"> ภาคการผลิตที่พึ่งพิงปิโตรเคมี ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนยานยนต์ พลาสติก หรือแม้แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จะ</span><span style="font-weight: 400;">เจอกับภาวะต้นทุนพุ่งและของขาดตลาด หุ้นในกลุ่มสายการบินและการขนส่งระหว่างประเทศ (Logistics) คือ กลุ่มเปราะบางที่ต้องประเมินสถานการณ์วันต่อวัน</span></li>
</ol>
<p><span style="font-weight: 400;">วิกฤตครั้งนี้ ไม่ใช่แค่เรื่องของพลังงาน แต่คือ บททดสอบความแข็งแกร่งของระบบเศรษฐกิจโลก ใครที่สามารถปรับตัว อ่านเกมขาด และมองเห็นโอกาสในวิกฤต ย่อมสามารถรักษาความมั่งคั่งและต่อยอดพอร์ตการลงทุนไปได้อีกไกลอย่างแน่นอน</span></p>
<p style="text-align: center;"><b>ตารางสรุป </b><span style="font-weight: 400;">โดมิโนเอฟเฟกต์ วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ สะเทือนโลกการลงทุนอย่างไร?</span></p>
<table class=" aligncenter">
<tbody>
<tr>
<td><b>ภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบ</b></td>
<td><b>สถานการณ์ปัจจุบันที่น่ากังวล</b></td>
<td><b>สิ่งที่นักลงทุนต้องจับตา / ทิศทางพอร์ต</b></td>
</tr>
<tr>
<td><b>อุตสาหกรรมพลังงาน</b></td>
<td><span style="font-weight: 400;">สต็อกร่อยหรอ, ราคาน้ำมันดิบจ่อทะลุ $125</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">โอกาสในหุ้นพลังงานทางเลือก, สินค้าโภคภัณฑ์</span></td>
</tr>
<tr>
<td><b>การบิน &amp; โลจิสติกส์</b></td>
<td><span style="font-weight: 400;">ยุโรปน้ำมันเครื่องบินจ่อหมด, ทยอยหั่นเที่ยวบิน</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">ความเปราะบางของหุ้นสายการบินและขนส่ง</span></td>
</tr>
<tr>
<td><b>ปิโตรเคมี (โซนเอเชีย)</b></td>
<td><span style="font-weight: 400;">แนฟทา/LPG ขาดแคลนหนัก, หั่นกำลังผลิต 50%</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">ต้นทุนพลาสติกพุ่ง, ซัพพลายเชนชิ้นส่วนสะดุด</span></td>
</tr>
<tr>
<td><b>เศรษฐกิจมหภาค</b></td>
<td><span style="font-weight: 400;">ต้นทุนสินค้าพุ่งทะยาน, เงินเฟ้อจ่อคัมแบ็ก</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">ทิศทางดอกเบี้ย, ทองคำในฐานะสินทรัพย์ปลอดภัย</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: left;"><span style="font-weight: 400;">อ้างอิงจาก </span></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://energynow.com/2026/05/chevron-ceo-says-physical-shortages-in-oil-supply-to-begin-appearing/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://energynow.com/2026/05/chevron-ceo-says-physical-shortages-in-oil-supply-to-begin-appearing/</span></a></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://www.reuters.com/business/energy/opec-set-agree-third-oil-output-quota-hike-since-hormuz-closure-sources-say-2026-05-03/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://www.reuters.com/business/energy/opec-set-agree-third-oil-output-quota-hike-since-hormuz-closure-sources-say-2026-05-03/</span></a></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://www.aljazeera.com/news/2026/5/4/trumps-project-freedom-can-us-navy-guide-stuck-ships-out-of-hormuz" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://www.aljazeera.com/news/2026/5/4/trumps-project-freedom-can-us-navy-guide-stuck-ships-out-of-hormuz</span></a></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://www.nytimes.com/2026/04/16/business/europe-airlines-jet-fuel-strait-hormuz.html" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://www.nytimes.com/2026/04/16/business/europe-airlines-jet-fuel-strait-hormuz.html</span></a></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://www.cnbc.com/2026/04/16/europe-jet-fuel-shortage-6-weeks-iea.html" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://www.cnbc.com/2026/04/16/europe-jet-fuel-shortage-6-weeks-iea.html</span></a></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><a href="https://finance.yahoo.com/news/goldman-sachs-warning-on-strait-hormuz-countries-could-face-oil-shortages-121952347.html" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">https://finance.yahoo.com/news/goldman-sachs-warning-on-strait-hormuz-countries-could-face-oil-shortages-121952347.html</span></a></li>
</ul>


<p></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/global-energy-crisis-hormuz-investment-guide/">Chevron เตือน น้ำมันจ่อขาดแคลนทั่วโลกหนัก เราต้องรับมืออย่างไร? </a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.thesignals.net/global-energy-crisis-hormuz-investment-guide/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+</title>
		<link>https://www.thesignals.net/true-corporation-bonds-2026-investment-guide/</link>
					<comments>https://www.thesignals.net/true-corporation-bonds-2026-investment-guide/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[deawbb3@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:04:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Press Release]]></category>
		<category><![CDATA[ข่าวการลงทุน]]></category>
		<category><![CDATA[จองซื้อหุ้นกู้]]></category>
		<category><![CDATA[ดอกเบี้ยหุ้นกู้]]></category>
		<category><![CDATA[ตราสารหนี้เรตติ้ง A]]></category>
		<category><![CDATA[ลงทุนหุ้นกู้]]></category>
		<category><![CDATA[หุ้นกู้ True 2569]]></category>
		<category><![CDATA[หุ้นกู้ทรู]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.thesignals.net/?p=1504</guid>

					<description><![CDATA[<p>บทความนี้ The Signals จัดทำขึ้นเพื่อรวบรวมและวิเคราะห์ข [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/true-corporation-bonds-2026-investment-guide/">เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">บทความนี้ <strong>The Signals</strong> จัดทำขึ้นเพื่อรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลการเสนอขายหุ้นกู้ชุดใหม่ของ บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ประจำปี 2569  โดยเราจะมาเจาะลึกถึงรายละเอียดอัตราผลตอบแทน ความแข็งแกร่งขององค์กร รวมถึงทิศทางการเติบโตในอนาคต เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาโอกาสในการลงทุนระยะกลางถึงระยะยาว</span></p>
<h2><b>เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+</b></h2>
<h2><b><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1513" src="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon.webp" alt="เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+" width="1200" height="1500" title="เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+" srcset="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon.webp 1200w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon-240x300.webp 240w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon-819x1024.webp 819w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon-768x960.webp 768w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon-750x938.webp 750w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/365334_1_11zon-1140x1425.webp 1140w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /> </b></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการสืบค้นข้อมูล นี่คือประเด็นหลักที่นักลงทุนควรทราบเกี่ยวกับการเสนอขายหุ้นกู้ทรูในครั้งนี้</span></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>อัตราดอกเบี้ย </b>ได้กำ<span style="font-weight: 400;">หนดอัตราดอกเบี้ยคงที่ระหว่าง 2.45 – 3.35% ต่อปี</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>เงื่อนไขการจ่ายผลตอบแทน</b><span style="font-weight: 400;"> ชำระดอกเบี้ยทุกๆ 6 เดือนตลอดอายุหุ้นกู้</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>กำหนดการจองซื้อ </b><span style="font-weight: 400;">คาดว่าจะเปิดให้ผู้ลงทุนทั่วไปจองซื้อระหว่างวันที่ 30 เมษายน และ วันที่ 5 &#8211; 6 พฤษภาคม 2569</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>อันดับความน่าเชื่อถือ</b><span style="font-weight: 400;"> อยู่ที่ระดับ “A+” โดยได้รับการปรับแนวโน้มเครดิตจาก ”คงที่” (Stable) เป็น “บวก” (Positive)</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>เงื่อนไขการลงทุน</b><span style="font-weight: 400;"> มูลค่าจองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท และทวีคูณครั้งละ 100,000 บาท</span></li>
</ul>
<h3><b>วิเคราะห์พื้นฐานธุรกิจและผลประกอบการที่สนับสนุนเรตติ้งระดับ &#8220;บวก&#8221;</b></h3>
<p><b>ประเด็นแรกที่น่าสนใจ คือ</b><span style="font-weight: 400;"> ทรู คอร์ปอเรชั่น ได้รับการจัดอันดับให้ติดกลุ่ม Top 1% ของบริษัทที่มีความยั่งยืนที่สุดในโลกจาก S&amp;P Global ต่อเนื่องเป็นปีที่ 8 ตามรายงาน Sustainability Yearbook 2026 ซึ่งข้อมูลส่วนนี้เป็นการตอกย้ำถึงสถานะทางธุรกิจที่มีความมั่นคงและศักยภาพในการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาว</span></p>
<p><b>สอดคล้องกับ</b><span style="font-weight: 400;">นายนกุล เซห์กัล หัวหน้าคณะผู้บริหารด้านการเงิน บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ที่ได้เปิดเผยถึงความสำเร็จในปี 2568 ว่า แม้สภาพเศรษฐกิจโดยรวมจะมีปัจจัยกดดัน แต่ผลประกอบการของบริษัทยังคงเป็นไปตามเป้าหมาย โดยมีตัวเลขที่สะท้อนความแข็งแกร่ง ดังนี้</span></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">สามารถพลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 9.2 พันล้านบาท (โดยมีกำไรสุทธิหลังปรับปรุงรายการพิเศษสูงถึง 1.92 หมื่นล้านบาท)</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">รักษาระดับการทำกำไรต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่ 4 นับตั้งแต่การควบรวมกิจการ</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">EBITDA อยู่ที่ 105.0 พันล้านบาท ซึ่งปรับตัวเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">ประกาศจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นได้เป็นครั้งแรกหลังการควบรวม ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ถึงกระแสเงินสดที่แข็งแกร่ง</span></li>
</ul>
<p><span style="font-weight: 400;"><b>โดย</b></span><span style="font-weight: 400;">บริษัท ทริสเรทติ้ง จำกัด ได้ประกาศปรับแนวโน้มเครดิตจาก “คงที่ (Stable)” เป็น “บวก (Positive)” เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2569 (และมีข้อมูลประเมินในวันที่ 18 มีนาคม 2569) มาจากสถานะผู้นำทางการตลาด (Market Position) ที่โดดเด่น ประกอบกับความสำเร็จในการควบรวมโครงข่ายครั้งใหญ่ที่สุดในอาเซียน ซึ่งช่วยยกระดับศักยภาพเครือข่าย 5G และ 4G ให้มีความครอบคลุมและมีประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมทั้งมีการนำเทคโนโลยี AI เข้ามาบริหารจัดการเครือข่ายแบบอัตโนมัติ</span></p>
<h3><b>ทิศทางในอนาคตและการบริหารโครงสร้างทางการเงิน</b></h3>
<p><b>ในส่วนของ</b><span style="font-weight: 400;"> แผนการดำเนินงานในอนาคต บริษัทได้ก้าวเข้าสู่สถานะการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพ (Steady-state) ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2568 โดยสามารถรับรู้ผลประโยชน์จากการควบรวม (Synergy) ได้อย่างชัดเจน ทั้งนี้มีการคาดการณ์ว่าอัตราส่วน EBITDA ต่อรายได้จากการให้บริการ จะเพิ่มจากร้อยละ 64 ในปี 2568 เป็นร้อยละ 69 ภายในปี 2571</span></p>
<p><b>นอกจากนี้</b><span style="font-weight: 400;"> เมื่อการปรับปรุงโครงข่ายเสร็จสมบูรณ์ สัดส่วนการลงทุนต่อรายได้ (Capex to Sales) จะทยอยลดลงมาอยู่ที่ระดับ 13 – 14% ภายในปี 2571 ควบคู่ไปกับการตั้งเป้าปรับโครงสร้างทางการเงินให้มี Leverage ประมาณ 3.0 เท่าภายในปีเดียวกัน ซึ่งสะท้อนถึงวินัยทางการเงินที่รัดกุม</span></p>
<h3><b>รายละเอียดหุ้นกู้ที่เสนอขายทั้ง 4 ชุด</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">การเสนอขายหุ้นกู้ในครั้งนี้ เป็นการเสนอขายต่อประชาชนเป็นการทั่วไป (Public Offering) โดยเปิดให้บุคคลธรรมดาที่เป็นผู้ลงทุนสถาบันจองซื้อในฐานะผู้ลงทุนทั่วไปเท่านั้น เป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ โดยมีตัวเลือกอายุหุ้นกู้ดังนี้</span></p>
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หุ้นกู้ชุดที่ 1</b><span style="font-weight: 400;"> อายุ 4 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.45 – 2.60% ต่อปี</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หุ้นกู้ชุดที่ 2</b><span style="font-weight: 400;"> อายุ 5 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.60 – 2.80% ต่อปี</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หุ้นกู้ชุดที่ 3</b><span style="font-weight: 400;"> อายุ 7 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 3.00 – 3.20% ต่อปี</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หุ้นกู้ชุดที่ 4</b><span style="font-weight: 400;"> อายุ 10 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 3.20 – 3.35% ต่อปี </span><i><span style="font-weight: 400;">(ทั้งนี้ ผู้ออกหุ้นกู้มีสิทธิไถ่ถอนหุ้นกู้ก่อนวันครบกำหนดได้ตั้งแต่หุ้นกู้อายุครบปีที่ 5 เป็นต้นไป)</span></i></li>
</ol>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>หมายเหตุ</strong> : อัตราดอกเบี้ยที่แน่นอนจะมีการประกาศให้ทราบอีกครั้ง เนื่องจากบริษัทอยู่ระหว่างการยื่นแบบแสดงรายการข้อมูลการเสนอขายตราสารหนี้และร่างหนังสือชี้ชวนต่อสำนักงาน ก.ล.ต.</span></p>
<h3><span style="font-weight: 400;">ช่องทางและวิธีการจองซื้อหุ้นกู้</span></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">ผู้ที่สนใจสามารถติดต่อสอบถามและดำเนินการจองซื้อผ่านผู้จัดการการจัดจำหน่ายหุ้นกู้ทั้ง 7 แห่ง ได้แก่</span></p>
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> ทุกสาขา (ยกเว้นสาขาไมโคร) โทร 1333 หรือผ่านแอปพลิเคชัน Bangkok Bank Mobile Banking</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ธนาคารกสิกรไทย จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> ทุกสาขา โทร 02 888 8888 กด 869 หรือผ่านช่องทางออนไลน์ K-My Invest (รวมถึงบริษัทหลักทรัพย์ กสิกรไทย ในฐานะหน่วยงานขาย)</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> ทุกสาขา โทร 02 777 6784 หรือผ่านแอปพลิเคชัน SCB EASY (รวมถึงบริษัทหลักทรัพย์ อินโนเวสท์ เอกซ์ ในฐานะหน่วยงานขาย)</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ธนาคารซีไอเอ็มบี ไทย จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> ทุกสาขา โทร 02 626 7777 หรือผ่านแอปพลิเคชัน CIMB Thai</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ธนาคารยูโอบี จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> ทุกสาขา โทร 02 285 1555</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>บริษัทหลักทรัพย์ เอเซีย พลัส จำกัด</b><span style="font-weight: 400;"> โทร 02 680 4004</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>บริษัทหลักทรัพย์ เกียรตินาคินภัทร จำกัด (มหาชน)</b><span style="font-weight: 400;"> โทร 02 165 5555 หรือผ่านแอปพลิเคชัน Dime! (รวมถึงธนาคารเกียรตินาคินภัทร ในฐานะหน่วยงานขาย)</span></li>
</ol>
<p><b>ทางเลือกเพิ่มเติม:</b><span style="font-weight: 400;"> สำหรับการทำรายการผ่านระบบดิจิทัล ผู้ลงทุนสามารถจองซื้อผ่านแอปพลิเคชัน </span><b>TrueMoney Wallet</b><span style="font-weight: 400;"> ได้ โดยมีธนาคารกรุงศรีอยุธยาเป็นนายทะเบียนและผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ สามารถศึกษาวิธีการสมัครได้ที่</span><a href="https://www.google.com/search?q=https://www.truemoney.com" target="_blank" rel="noopener"> <span style="font-weight: 400;">www.truemoney.com</span></a><span style="font-weight: 400;"> หรือโทร 1240 กด 6</span></p>
<p><i><span style="font-weight: 400;">(อ้างอิงข้อมูลเพิ่มเติม: ผู้ลงทุนควรศึกษาข้อมูลจากหนังสือชี้ชวนอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจลงทุน สามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ www.sec.or.th)</span></i></p>
<h3><span style="font-weight: 400;">ความสำคัญของเรตติ้งระดับ A+</span></h3>
<p><b>หากพิจารณาจาก</b><span style="font-weight: 400;"> ข้อมูลของสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย การลงทุนในตราสารหนี้ที่ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือในระดับ A ขึ้นไป (Investment Grade) ถือว่ามีความเสี่ยงในการผิดนัดชำระหนี้ในระดับที่ต่ำมาก การที่องค์กรขนาดใหญ่อย่างทรูได้รับการปรับมุมมองเป็น &#8220;Positive&#8221; สะท้อนให้เห็นว่าสถาบันจัดอันดับเครดิตมองเห็นแนวโน้มการปรับตัวดีขึ้นของอัตราส่วนทางการเงิน ซึ่งเป็นผลดีต่อนักลงทุนที่ต้องการความมั่นคงของเงินต้นและผลตอบแทนที่สม่ำเสมอในสภาวะที่เศรษฐกิจยังมีความผันผวน</span></p>
<p><b>สรุปได้ว่า</b><span style="font-weight: 400;"> การเสนอขายหุ้นกู้ของทรู คอร์ปอเรชั่น ในปี 2569 นี้ เป็นการเปิดโอกาสให้นักลงทุนได้เข้าถึงสินทรัพย์ที่ให้ผลตอบแทนคงที่ในระดับที่น่าพอใจ เมื่อเทียบกับความเสี่ยงขององค์กรที่อยู่ในระดับต่ำ (A+) พื้นฐานทางธุรกิจที่แข็งแกร่งหลังการควบรวมกิจการและการก้าวเข้าสู่ยุคของการนำ AI มาบริหารต้นทุน เป็นปัจจัยบวกที่ช่วยการันตีความสามารถในการชำระหนี้ของบริษัทในระยะยาว</span></p>
<p><b>อย่างไรก็ตาม</b><span style="font-weight: 400;"> ขอให้ผู้ที่สนใจประเมินสภาพคล่องทางการเงินของตนเองประกอบการตัดสินใจเสมอ เนื่องจากการลงทุนในหุ้นกู้ที่มีอายุ 4-10 ปี เป็นการล็อคเงินทุนในระยะเวลาที่ค่อนข้างยาว แม้บริษัทจะมีสิทธิไถ่ถอนก่อนกำหนด (Call Option) ในชุดอายุ 10 ปี แต่ผู้ลงทุนควรมีเงินสำรองฉุกเฉินแยกไว้ต่างหาก เพื่อป้องกันความเสี่ยงด้านสภาพคล่องหากมีความจำเป็นต้องใช้เงินก่อนที่หุ้นกู้จะครบกำหนดอายุ</span></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/true-corporation-bonds-2026-investment-guide/">เจาะลึกหุ้นกู้ทรู 2569 ดอกเบี้ย 3.35% เรตติ้ง A+</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.thesignals.net/true-corporation-bonds-2026-investment-guide/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง? วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ</title>
		<link>https://www.thesignals.net/%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%87%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%9a-%e0%b9%81%e0%b8%95/</link>
					<comments>https://www.thesignals.net/%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%87%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%9a-%e0%b9%81%e0%b8%95/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[deawbb3@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 13:02:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Macroeconomics]]></category>
		<category><![CDATA[การวางแผนธุรกิจ]]></category>
		<category><![CDATA[ข่าวการลงทุน]]></category>
		<category><![CDATA[ดัชนีราคาผู้บริโภค]]></category>
		<category><![CDATA[ต้นทุนธุรกิจ]]></category>
		<category><![CDATA[วิเคราะห์เศรษฐกิจไทย]]></category>
		<category><![CDATA[อัตราเงินเฟ้อ 2569]]></category>
		<category><![CDATA[แนวโน้มเศรษฐกิจ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.thesignals.net/wp/?p=836</guid>

					<description><![CDATA[<p>ในโลกของการทำธุรกิจ ไม่ว่าคุณจะเป็นเด็กจบใหม่ที่เพิ่งเร [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%87%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%9a-%e0%b9%81%e0%b8%95/">ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง? วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">ในโลกของการทำธุรกิจ ไม่ว่าคุณจะเป็นเด็กจบใหม่ที่เพิ่งเริ่มตั้งไข่กิจการของตัวเอง พ่อค้าแม่ค้าออนไลน์ หรือนักธุรกิจที่ผ่านร้อนผ่านหนาวมาหลายทศวรรษ สิ่งหนึ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เลย คือ &#8220;ข้อมูล&#8221; เปรียบเสมือนเข็มทิศนำทาง และหนึ่งในสัญญาณทางเศรษฐกิจที่ทรงพลังที่สุดในการกำหนดทิศทางลมของธุรกิจ ก็คือ </span><b>&#8220;อัตราเงินเฟ้อ&#8221;</b><span style="font-weight: 400;"> ที่ </span><b>The Signals</b><span style="font-weight: 400;"> เราเชื่อว่าการลงทุนไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในตลาดหุ้นหรือคริปโตเคอร์เรนซี แต่การ &#8220;ลงทุนลงแรง&#8221; ในการสร้างธุรกิจของตัวเองก็คือการลงทุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ดังนั้น การทำความเข้าใจตัวเลขเศรษฐกิจมหภาคจึงไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป วันนี้เราจะมาเจาะลึกและถอดรหัสตัวเลข ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2569 กันแบบเจาะลึก เพื่อให้คุณเห็นภาพว่าตัวเลขเหล่านี้กำลัง &#8220;ส่งสัญญาณ&#8221; อะไรถึงกระเป๋าเงินและต้นทุนธุรกิจของคุณบ้าง</span></p>
<h2><strong>ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง? วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ</strong></h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-839" src="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1.webp" alt="ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ" width="1200" height="1500" title="ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง? วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ" srcset="https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1.webp 1200w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1-240x300.webp 240w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1-819x1024.webp 819w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1-768x960.webp 768w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1-750x938.webp 750w, https://www.thesignals.net/wp/wp-content/uploads/2026/03/ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ-แต่ของยังแพง-วิเคราะห์-Core-Inflation-และต้นทุนธุรกิจ-1-1140x1425.webp 1140w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไป (Headline CPI) ของไทยในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ออกมาอยู่ที่ </span><b>99.67</b><span style="font-weight: 400;"> ซึ่งเมื่อนำไปเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว (กุมภาพันธ์ 2568 ซึ่งอยู่ที่ 100.55) จะพบว่า </span><b>อัตราเงินเฟ้อทั่วไปลดลง 0.88</b><span style="font-weight: 400;">%</span><b> (YoY)</b><span style="font-weight: 400;"> และหากเทียบกับเดือนมกราคม 2569 ก็ลดลง 0.24</span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> (MoM)</span></p>
<h3><b>ภาพรวมเงินเฟ้อทั่วไป เมื่อตัวเลขติดลบ บอกอะไรกับคนทำธุรกิจ?</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">หลายคนอาจจะตั้งคำถามว่า เงินเฟ้อติดลบแปลว่าของถูกลง แล้วทำไมเวลาไปเดินตลาดสดถึงยังรู้สึกว่าของแพงอยู่? คำตอบซ่อนอยู่ในโครงสร้างของตะกร้าเงินเฟ้อ </span><span style="font-weight: 400;">ปัจจัยหลักที่ฉุดให้เงินเฟ้อทั่วไปร่วงลงมา มาจาก </span><b>&#8220;กลุ่มพลังงาน&#8221;</b><span style="font-weight: 400;"> เป็นหลัก ซึ่งถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ประกอบการที่มีต้นทุนด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวลดลงนั้น เป็นอานิสงส์โดยตรงจากการที่ภาครัฐเพิ่มเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (ตามมติ กบน.) ประกอบกับค่ากระแสไฟฟ้าที่ปรับลดลงตามมาตรการลดภาระค่าครองชีพ (ซึ่งเราจะไปเจาะลึกกันในส่วนของแนวโน้ม)</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">นอกจากนี้ ในฝั่งของวัตถุดิบต้นน้ำอย่าง เนื้อสุกร ไข่ไก่ และผลไม้สด ก็มีราคาลดลงเช่นกัน สาเหตุหลักมาจากภาวะอุปทานล้นตลาด (Oversupply) หรือผลผลิตที่ออกมามากกว่าความต้องการซื้อนั่นเอง สิ่งนี้คือ &#8220;สัญญาณบวก&#8221; สำหรับธุรกิจร้านอาหาร ธุรกิจแปรรูปอาหาร ที่จะสามารถบริหารจัดการต้นทุนวัตถุดิบได้ง่ายขึ้นและอาจเพิ่มส่วนต่างกำไร (Margin) ได้ในช่วงเวลานี้</span></p>
<p><b>ตารางอัตราการเปลี่ยนแปลงจำแนกรายภาค เดือนกุมภาพันธ์ 2569 เทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (%YoY)</b></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภูมิภาค</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">อัตรา %YoY</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">สินค้าและบริการที่ราคาสูงขึ้น</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">สินค้าและบริการที่ราคาลดลง</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">กรุงเทพฯ / ปริมณฑล</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.61</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">กับข้าวสำเร็จรูป, ค่าเช่าบ้าน, กาแฟผงสำเร็จรูป, รถยนต์, ข้าวสารเจ้า, ค่าบริการขนขยะ, ค่าโดยสารรถไฟฟ้า</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">น้ำมันเชื้อเพลิง, ค่ากระแสไฟฟ้า, เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ทุเรียน, น้ำมันพืช, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคกลาง</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.1</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">กับข้าวสำเร็จรูป, ค่าเช่าบ้าน, กาแฟผงสำเร็จรูป, รถยนต์, ข้าวสารเจ้า, น้ำดื่มบริสุทธิ์, ค่ารถรับส่งนักเรียน</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">น้ำมันเชื้อเพลิง, ค่ากระแสไฟฟ้า, เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ทุเรียน, น้ำมันพืช, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.1</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">กับข้าวสำเร็จรูป, ค่าเช่าบ้าน, กาแฟผงสำเร็จรูป, รถยนต์, ข้าวสารเจ้า, กะทิสำเร็จรูป, น้ำยาระงับกลิ่นกาย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">น้ำมันเชื้อเพลิง, ค่ากระแสไฟฟ้า, เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ทุเรียน, น้ำมันพืช, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.04</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">กับข้าวสำเร็จรูป, ค่าเช่าบ้าน, กาแฟผงสำเร็จรูป, รถยนต์, ข้าวสารเจ้า, น้ำดื่มบริสุทธิ์, ปลาดุก</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">น้ำมันเชื้อเพลิง, ค่ากระแสไฟฟ้า, เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ทุเรียน, น้ำมันพืช, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคใต้</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.5</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">กับข้าวสำเร็จรูป, ค่าเช่าบ้าน, กาแฟผงสำเร็จรูป, รถยนต์, ข้าวสารเจ้า, กะทิสำเร็จรูป, ปลาทู</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">น้ำมันเชื้อเพลิง, ค่ากระแสไฟฟ้า, เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ทุเรียน, น้ำมันพืช, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3><b>เงินเฟ้อพื้นฐาน (Core Inflation) ความจริงที่ซ่อนอยู่</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">อย่างไรก็ตาม หากเราตัดสินค้ากลุ่มที่ราคามีความผันผวนสูงอย่าง อาหารสด และ พลังงาน ออกไป เราจะได้ตัวเลขที่เรียกว่า </span><b>&#8220;อัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน&#8221; </b><span style="font-weight: 400;">ซึ่งดัชนีในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 อยู่ที่ </span><b>101.82</b><span style="font-weight: 400;"> ปรับตัว </span><b>สูงขึ้น 0.56</b><span style="font-weight: 400;">%</span><b> (YoY)</b><span style="font-weight: 400;"> และเพิ่มขึ้น 0.13</span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> (MoM)</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ตัวเลขนี้สำคัญมากสำหรับคนทำธุรกิจ เพราะมันสะท้อนถึง &#8220;กำลังซื้อที่แท้จริง&#8221; และต้นทุนแฝงที่กำลังก่อตัวขึ้น การที่เงินเฟ้อพื้นฐานยังบวกอยู่ เป็นผลมาจากการที่สินค้าในกลุ่มอาหารและเครื่องดื่ม (ที่ไม่มีแอลกอฮอล์) ปรับตัวสูงขึ้น โดยเฉพาะ เครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ และอาหารสำเร็จรูปสอดคล้องกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่พึ่งพาความสะดวกสบายมากขึ้น ธุรกิจที่ขายกาแฟผงสำเร็จรูป น้ำดื่มบริสุทธิ์ อาหารกล่องพร้อมทาน หรือแม้แต่ของใช้ส่วนบุคคล</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">สอดคล้องกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่พึ่งพาความสะดวกสบายมากขึ้น ธุรกิจที่ขายกาแฟผงสำเร็จรูป น้ำดื่มบริสุทธิ์ อาหารกล่องพร้อมทาน หรือแม้แต่ของใช้ส่วนบุคคล (ที่เพิ่งหมดโปรโมชั่นส่งเสริมการขายจากผู้ผลิตรายใหญ่) ล้วนมีราคาขยับขึ้น นี่คือสัญญาณเตือนว่า แม้ต้นทุนวัตถุดิบดิบจะถูกลง แต่ต้นทุนในการแปรรูป หรือสินค้าระดับกลางน้ำและปลายน้ำยังคงมีความหนืดและมีแนวโน้มขยับขึ้นตามต้นทุนแฝงอื่นๆ</span></p>
<p><b>ตารางอัตราเงินเฟ้อจำแนกรายภาค เดือนกุมภาพันธ์ 2569</b></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภูมิภาค</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">อัตราเงินเฟ้อทั่วไป (%YoY)</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.1</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคกลาง</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.1</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-1.04</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">กรุงเทพฯ / ปริมณฑล</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.61</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคใต้</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.5</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3><b>เจาะลึกพฤติกรรมราคาสินค้า ใครรุ่ง ใครร่วง?</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">เพื่อไม่ให้เป็นการมองแค่ภาพกว้าง เรามาผ่าดูสัดส่วนการเปลี่ยนแปลงของราคาสินค้าและบริการต่างๆ ในตลาดกันครับ </span></p>
<p><b>กลุ่มสินค้าที่ราคาปรับตัวลดลง (ปัจจัยฉุดเงินเฟ้อ)</b></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หมวดที่ไม่ใช่อาหารและเครื่องดื่ม -1.59% YoY</b><span style="font-weight: 400;"> นำทัพโดยกลุ่มพลังงานอย่าง ค่ากระแสไฟฟ้า และน้ำมันเชื้อเพลิง ตามมาด้วยกลุ่มของใช้ส่วนบุคคล เช่น ครีมนวดผม ลิปสติก แชมพู โฟมล้างหน้า รวมถึงผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด (น้ำยาล้างจาน น้ำยาปรับผ้านุ่ม) ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการจัดแคมเปญกระตุ้นยอดขายอย่างหนักของแบรนด์ใหญ่</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หมวดอาหารสดบางชนิด</b><span style="font-weight: 400;"> ทุเรียน แตงโม ชมพู่ เนื้อสุกร น้ำมันพืช ไข่ไก่ กระเทียม หัวหอมแดง สิ่งเหล่านี้กำลังอยู่ในช่วงราคาพักตัว เป็นโอกาสทองของผู้ประกอบการร้านอาหารที่จะตุนวัตถุดิบหรือทำโปรโมชั่นดึงลูกค้า</span></li>
</ul>
<p><b>กลุ่มสินค้าที่ราคาปรับตัวสูงขึ้น (ปัจจัยหนุนเงินเฟ้อ)</b></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>หมวดอาหารและเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ +0.26% YoY</b><span style="font-weight: 400;"> อาหารสำเร็จรูป (กับข้าว ข้าวราดแกง ก๋วยเตี๋ยว) เครื่องดื่มชูกำลัง กาแฟ น้ำดื่ม รวมถึงผักสดบางชนิด (พริกสด มะเขือ ใบกะเพรา) และผลิตภัณฑ์น้ำตาล (ขนมหวาน ไอศกรีม)</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>สินค้าและบริการอื่นๆ</b><span style="font-weight: 400;"> รถยนต์ ค่าเช่าบ้าน ค่าโดยสารรถไฟฟ้า ค่าบริการขนขยะ และรถจักรยานยนต์ ที่สะท้อนต้นทุนการใช้ชีวิตในเมืองที่ยังคงตึงตัว</span></li>
</ul>
<p><b>ตาราง อัตราการเปลี่ยนแปลงจำแนกรายภาค เดือนกุมภาพันธ์ 2569 เทียบกับเดือนก่อนหน้า (%MoM)</b></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภูมิภาค</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">อัตรา %MoM</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">สินค้าและบริการที่ราคาสูงขึ้น</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">สินค้าและบริการที่ราคาลดลง</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">กรุงเทพฯ / ปริมณฑล</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.07</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า, ครีมนวดผม, ค่าธรรมเนียมผ่านทางพิเศษ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ถั่วฝักยาว, พริกสด, น้ำมันพืช, อาหารโทรสั่ง (delivery), ค่าโดยสารเครื่องบิน (ต่างประเทศ), น้ำมันเชื้อเพลิง, สบู่ถูตัว</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคกลาง</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.25</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, น้ำยาระงับกลิ่นกาย, ข้าวสารเจ้า, น้ำยาล้างจาน</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ถั่วฝักยาว, พริกสด, น้ำมันพืช, อาหารโทรสั่ง (delivery), ค่าโดยสารเครื่องบิน (ต่างประเทศ), น้ำมันเชื้อเพลิง, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.44</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า, น้ำยาระงับกลิ่นกาย, ค่าโดยสารเครื่องบิน</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ถั่วฝักยาว, พริกสด, น้ำมันพืช, อาหารโทรสั่ง (delivery), ค่าโดยสารเครื่องบิน (ต่างประเทศ), น้ำมันเชื้อเพลิง, ลิปสติก</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.43</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ข้าวสารเจ้า, ยาสีฟัน, น้ำยาระงับกลิ่นกาย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ถั่วฝักยาว, พริกสด, น้ำมันพืช, อาหารโทรสั่ง (delivery), ค่าโดยสารเครื่องบิน (ต่างประเทศ), น้ำมันเชื้อเพลิง, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ภาคใต้</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.1</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ข้าวสารเจ้า, ค่าโดยสารเครื่องบิน, รถจักรยานยนต์</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">เนื้อสุกร, ไข่ไก่, ถั่วฝักยาว, พริกสด, น้ำมันพืช, อาหารโทรสั่ง (delivery), ค่าโดยสารเครื่องบิน (ต่างประเทศ), น้ำมันเชื้อเพลิง, ลิปสติก</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3><b>ทำไมเงินเฟ้อไทยถึงติดลบในขณะที่ราคาอาหารสำเร็จรูปสูงขึ้น?</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">อัตราเงินเฟ้อทั่วไปของไทยที่ติดลบ 0.88 </span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> YoY ในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 เป็นผลมาจากการลดลงของราคาสินค้าหมวดพลังงานและอาหารสดบางชนิดเป็นหลัก ในขณะที่ราคาอาหารสำเร็จรูปกลับสวนทางสูงขึ้นเนื่องจากสะท้อนต้นทุนแฝงอื่นๆ และพฤติกรรมความต้องการของผู้บริโภค </span><b>สาเหตุหลักที่ทำให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปติดลบ</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">จากการลดลงของกลุ่มพลังงานรถยนต์ และเหล่ากลุ่มอาหารและเครื่องอุปโภคบริโภค อาทิ ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า, น้ำยาระงับกลิ่นกาย จนไปถึง ค่าโดยสารเครื่องบิน (ในประเทศ) ปัจจัยหลักที่ฉุดให้เงินเฟ้อร่วงลงมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง ตามการเพิ่มเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ประกอบกับค่ากระแสไฟฟ้าที่ปรับลดลงตามมาตรการลดภาระค่าครองชีพของภาครัฐ</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">นอกจากนี้ ภาวะอุปทานล้นตลาดในกลุ่มอุปโภคบริโภคไปจนถึง วัตถุดิบต้นน้ำอย่าง เนื้อสุกร ไข่ไก่ และผลไม้สด มีราคาลดลงเนื่องจากผลผลิตในตลาดออกมามากกว่าความต้องการซื้อ การที่เงินเฟ้อติดลบจึงเป็นผลจากการแทรกแซงผ่านนโยบายภาครัฐที่ช่วยพยุงราคาพลังงานไว้ชั่วคราว รวมถึงวัฏจักรของสินค้าเกษตรบางชนิดที่ราคาตกต่ำ ไม่ได้เป็นภาพสะท้อนว่าต้นทุนค่าครองชีพที่แท้จริงลดลงอย่างยั่งยืน</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">สาเหตุที่ราคาอาหารสำเร็จรูปยังคงปรับตัวสูงขึ้น เมื่อตัดสินค้ากลุ่มที่มีความผันผวนสูงอย่าง &#8220;อาหารสด&#8221; และ &#8220;พลังงาน&#8221; ออกไป จะพบว่า &#8220;อัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน&#8221; (Core CPI) ยังคงปรับตัวสูงขึ้น 0.56 </span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> (YoY) ซึ่งอาหารสำเร็จรูปจัดอยู่ในกลุ่มนี้ โดยมีสาเหตุที่ราคาขยับขึ้นดังนี้รถยนต์, ส้มเขียวหวาน, กาแฟผงสำเร็จรูป, น้ำดื่มบริสุทธิ์, แชมพู, โฟมล้างหน้า, ผลิตภัณฑ์ซักผ้า, น้ำยาระงับกลิ่นกาย, ค่าโดยสารเครื่องบิน (ในประเทศ)</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">พฤติกรรมผู้บริโภคเน้นความสะดวกสบาย ทำให้ความต้องการของผู้บริโภคที่พึ่งพาความสะดวกสบายมากขึ้น ส่งผลให้สินค้าประเภทอาหารกล่องพร้อมทาน อาหารสำเร็จรูป (เช่น กับข้าว ข้าวราดแกง ก๋วยเตี๋ยว) และเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ มีความต้องการในตลาดสูงและสามารถปรับราคาขึ้นได้</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ความหนืดของต้นทุนการแปรรูปและต้นทุนแฝงแม้ว่าต้นทุนวัตถุดิบดิบ เช่น เนื้อสุกร หรือไข่ไก่ จะมีราคาถูกลง แต่ ต้นทุนในการแปรรูป หรือสินค้าระดับกลางน้ำและปลายน้ำยังคงมีความหนืด และมีแนวโน้มขยับขึ้นตามต้นทุนแฝงอื่นๆ ส่งผลให้ผู้ประกอบการยังคงต้องแบกรับต้นทุนส่วนอื่น และทำให้ราคาอาหารสำเร็จรูปไม่ได้ลดลงตามราคาวัตถุดิบสด</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">สรุปคือ การเดินตลาดสดแล้ว พบว่า อาหารสำเร็จรูปยังคงมีราคาแพง เป็นเพราะสินค้ากลุ่มนี้สะท้อนต้นทุนการปรุงและการแปรรูป รวมถึง ความต้องการบริโภคที่สูงขึ้น ในขณะที่ตัวเลขเงินเฟ้อที่ติดลบเกิดจากการที่รัฐบาลเข้าไปอุดหนุนราคาค่าน้ำมันและค่าไฟ รวมไปถึงราคาเนื้อสัตว์สดที่ล้นตลาดนั่นเอง</span></p>
<h3><b>ขีดความสามารถการแข่งขันไทยอยู่ตรงไหนบนเวทีโลก?</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">ในยุคที่พรมแดนการค้าไร้รอยต่อ การมองแค่เศรษฐกิจในประเทศอาจไม่เพียงพอ เมื่อเรากางข้อมูลอัตราเงินเฟ้อทั่วไปของไทยเทียบกับต่างประเทศ (ข้อมูลล่าสุดเดือนมกราคม 2569 จาก Trading Economics) พบว่า อัตราเงินเฟ้อของไทยที่ &#8211; 0.66 </span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> YoYนั้น </span><b>อยู่ในระดับต่ำเป็นอันดับที่ 5 จาก 127 เขตเศรษฐกิจทั่วโลก</b><span style="font-weight: 400;"> และที่สำคัญคือ </span><b>ต่ำที่สุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่มอาเซียนทั้ง 10 ประเทศ</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ตัวเลขนี้บ่งบอกอะไร? ในแง่หนึ่ง มันสะท้อนถึงเสถียรภาพทางราคาภายในประเทศที่ไม่พุ่งกระฉูดจนน่าตกใจเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านอย่าง เวียดนาม อินโดนีเซีย หรือฟิลิปปินส์ แต่มันก็ส่งสัญญาณถึง &#8220;ภาวะอุปสงค์ในประเทศที่ยังฟื้นตัวช้า&#8221; (Slow recovery in demand) ด้วยเช่นกัน</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ทว่า สิ่งที่ผู้ประกอบการนำเข้าต้องยิ้มรับ คือ </span><b>การแข็งค่าของเงินบาท</b><span style="font-weight: 400;"> ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ต้นทุนการนำเข้าสินค้า วัตถุดิบ และเครื่องจักรจากต่างประเทศถูกลง หากธุรกิจของคุณพึ่งพาการนำเข้า นี่คือจังหวะเวลาที่ควรพิจารณาบริหารจัดการ Supply Chain ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด</span></p>
<p><b>ตารางอัตราเงินเฟ้อทั่วไปของไทยเทียบกับต่างประเทศ</b></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ประเทศ</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">%YoY (ม.ค. 69)</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">อันดับ (ม.ค. 69)</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">%YoY (ธ.ค. 68)</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">อันดับ (ธ.ค. 68)</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ไทย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.66</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">5</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.28</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">7</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">บรูไน</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.2</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">6</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">-0.7</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">4</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ติมอร์-เลสเต</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.2</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">30</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.0</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">23</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">กัมพูชา</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.26</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">31</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.19</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">24</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">สิงคโปร์</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.4</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">35</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.2</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">26</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">มาเลเซีย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.6</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">38</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.6</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">33</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">ฟิลิปปินส์</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.0</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">44</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.8</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">38</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">เวียดนาม</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.53</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">60</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+3.48</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">76</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">อินโดนีเซีย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+3.55</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">81</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.92</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">64</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">สปป.ลาว</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+5.1</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">101</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+5.6</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">107</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">อิตาลี</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.0</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">26</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.2</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">25</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">เกาหลีใต้</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.0</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">45</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.3</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">49</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">สหรัฐอเมริกา</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.4</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">56</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.7</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">59</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">อินเดีย</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+2.75</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">64</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+1.33</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">29</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-weight: 400;">สหราชอาณาจักร</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+3.0</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">69</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">+3.4</span></td>
<td><span style="font-weight: 400;">75</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><b>สรุปเปรียบเทียบสถานการณ์เงินเฟ้อของไทยกับประเทศอื่นในอาเซียน</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">จากข้อมูลอัตราเงินเฟ้อทั่วไป (Headline CPI) ล่าสุดในเดือนมกราคม 2569 สถานการณ์เงินเฟ้อของไทยเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่นในภูมิภาคอาเซียน มีจุดเด่นและนัยสำคัญทางเศรษฐกิจดังนี้</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ไทยมีอัตราเงินเฟ้อต่ำที่สุดเป็นอันดับ 1 ในอาเซียน เมื่อเทียบข้อมูลจาก 10 ประเทศในอาเซียนที่ประกาศตัวเลข พบว่า ประเทศไทยมีอัตราเงินเฟ้อต่ำที่สุด โดยติดลบอยู่ที่ -0.66 </span><span style="font-weight: 400;">%</span><span style="font-weight: 400;"> (YoY) ซึ่งมีเพียงไทยและบรูไน (-0.20%) เท่านั้นที่มีอัตราเงินเฟ้อติดลบในเดือนดังกล่าว</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ภาพรวมเงินเฟ้อของประเทศเพื่อนบ้านยังคงเป็นบวก ในขณะที่ไทยมีเงินเฟ้อติดลบ ประเทศอื่นๆ ในอาเซียนล้วนเผชิญกับภาวะเงินเฟ้อที่เป็นบวก (สินค้าและบริการแพงขึ้น) โดยเรียงลำดับจากน้อยไปมากได้ดังนี้</span></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">กัมพูชา: +1.26%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">สิงคโปร์: +1.40%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">มาเลเซีย: +1.60%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">ฟิลิปปินส์: +2.00%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">เวียดนาม: +2.53%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">อินโดนีเซีย: +3.55%</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">สปป.ลาว: +5.10% (สูงสุดในกลุ่มที่ปรากฏข้อมูล)</span></li>
</ul>
<p><span style="font-weight: 400;">การที่อัตราเงินเฟ้อของไทยต่ำที่สุดในอาเซียน (และต่ำเป็นอันดับ 5 จาก 127 เขตเศรษฐกิจทั่วโลก) สามารถตีความได้ 2 มุมมองหลัก คือ </span></p>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">มุมมองเชิงบวก สะท้อนถึง เสถียรภาพทางราคาภายในประเทศ ที่ราคาสินค้าไม่ได้พุ่งกระฉูดจนน่าตกใจเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านอย่าง เวียดนาม อินโดนีเซีย หรือฟิลิปปินส์</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">มุมมองที่ต้องระวัง ตัวเลขที่ติดลบนี้ยังเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึง ภาวะอุปสงค์ในประเทศที่ยังฟื้นตัวช้า หรือกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ยังไม่กลับมาแข็งแกร่งเต็มที่นั่นเอง</span></li>
</ul>
<h3><b>จับตาแนวโน้ม มีนาคม 2569 พายุที่กำลังก่อตัว</b></h3>
<p><span style="font-weight: 400;">สิ่งที่น่าสนใจที่สุด คือ &#8220;สิ่งที่กำลังจะเกิด&#8221; สำหรับแนวโน้มอัตราเงินเฟ้อทั่วไปในเดือนมีนาคม 2569 มีปัจจัยทั้งบวกและลบที่กำลังงัดข้อกันอยู่อย่างน่าติดตาม</span></p>
<p><b>ปัจจัยเสี่ยงที่อาจดันให้ต้นทุนพุ่ง </b></p>
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ </b><span style="font-weight: 400;"> คาดว่าจะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากการร่วมปฏิบัติการทางทหารระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล ต่ออิหร่าน ความไม่สงบในตะวันออกกลางนี้เป็น &#8220;ตัวจุดชนวน&#8221; ให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีแนวโน้มพุ่งสูงขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ความพยายามในการปิดช่องแคบฮอร์มุซ จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อ &#8220;ค่าระวางเรือ&#8221; ให้สูงขึ้น ธุรกิจนำเข้า-ส่งออกต้องเตรียมแผนรับมือค่าขนส่งที่อาจผันผวนรุนแรง</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>สภาพอากาศแปรปรวน</b><span style="font-weight: 400;"> คาดการณ์ว่าอุณหภูมิจะสูงกว่าปีก่อนหน้า ภัยแล้งและอากาศร้อนจัดจะกดดันให้ราคาสินค้าเกษตรบางชนิดพุ่งสูงขึ้น ธุรกิจที่ใช้วัตถุดิบทางการเกษตรต้องบริหารสต๊อกให้รัดกุม</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>นโยบายภาษี</b><span style="font-weight: 400;"> ราคารถยนต์เตรียมปรับตัวสูงขึ้นตามโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ปี 2569 ซึ่งอาจกระทบต่อต้นทุนการขยายฟลีทรถยนต์ของบริษัท</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ภาคการท่องเที่ยวฟื้นตัว</b><span style="font-weight: 400;"> แม้จะเป็นเรื่องดีต่อเศรษฐกิจภาพรวม แต่การฟื้นตัวนี้อาจส่งผลให้ค่าโดยสารเครื่องบินและบริการที่เกี่ยวเนื่องมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นตามดีมานด์</span></li>
</ol>
<p><b>ปัจจัยบวกที่ช่วยพยุงต้นทุน (Downward Pressures)</b></p>
<ol>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>ร่มเงาจากภาครัฐ</b><span style="font-weight: 400;"> มาตรการลดภาระค่าครองชีพยังคงดำเนินต่อไป โดยเฉพาะการปรับลดค่า Ft งวดเดือนมกราคม &#8211; เมษายน 2569 ให้อยู่ที่ 9.72 สตางค์ต่อหน่วย ซึ่งจะช่วยตรึงอัตราค่ากระแสไฟฟ้าไว้ที่ 3.88 บาทต่อหน่วย ถือเป็นตัวช่วยสำคัญในการล็อกต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ให้กับภาคอุตสาหกรรม</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>เงินบาทแข็งค่า</b><span style="font-weight: 400;"> อย่างที่กล่าวไปข้างต้น ค่าเงินบาทที่แข็งค่าจะช่วยซับแรงกระแทกจากราคาน้ำมันโลกที่ผันผวนได้ระดับหนึ่ง</span></li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><b>วัฏจักรสินค้าเกษตร</b><span style="font-weight: 400;"> ราคาเนื้อสุกรและไข่ไก่คาดว่าจะยังอยู่ในระดับต่ำกว่าปีก่อน เนื่องจากอุปทานส่วนเกินยังมีอยู่ และอุปสงค์ของผู้บริโภคในประเทศยังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป</span></li>
</ol>
<p><b>บทสรุป ในวันที่อยู่ท่ามกลางความผันผวนของอัตราเงินเฟ้อ</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">จากปรากฏการณ์ที่อัตราเงินเฟ้อทั่วไปปรับตัวลดลงจนติดลบนั้น มิได้เป็นภาพสะท้อนของกำลังซื้อที่แข็งแกร่งหรือต้นทุนที่แท้จริงที่ลดลงอย่างยั่งยืน หากแต่เป็นผลลัพธ์จากการแทรกแซงผ่านนโยบายภาครัฐที่ช่วยพยุงสถานการณ์ไว้ชั่วคราว ในขณะที่อัตราเงินเฟ้อพื้นฐานยังคงส่งสัญญาณการปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างเงียบ ๆ สัญญาณเศรษฐกิจเหล่านี้กำลังบ่งชี้ว่า ผู้ประกอบการยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายในการบริหารจัดการต้นทุนแฝงที่อาจปะทุขึ้นได้ทุกเมื่อ</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มและปัจจัยพื้นฐานความเป็นจริงที่อาจเกิดขึ้นในระยะถัดจากนี้ ภาคธุรกิจจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมเพื่อรับมือกับความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอกประเทศอย่างรัดกุม โดยเฉพาะความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่อาจทวีความรุนแรง ซึ่งปัจจัยดังกล่าวจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานระดับโลก (Global Supply Chain) และย่อมผลักดันให้ต้นทุนพลังงานตลอดจนค่าระวางเรือดีดตัวสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากสถานการณ์ดังกล่าวปะทุขึ้น อัตราเงินเฟ้อของไทยอาจหลุดพ้นจากสภาวะติดลบ กลับมาผกผันและสร้างแรงกดดันมหาศาลต่อผลกำไรของกิจการอีกครั้ง ดังนั้น การพึ่งพิงเพียงตัวเลขดัชนีที่ลดลงในระยะสั้น จึงมิใช่กลยุทธ์ที่ปลอดภัยสำหรับการทำธุรกิจในสภาวะแวดล้อมปัจจุบัน</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ทางรอดที่ยั่งยืนจึงอยู่ที่การปรับโครงสร้างองค์กรให้มีความยืดหยุ่น การมุ่งเน้นเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ควบคู่ไปกับการแสวงหาพันธมิตรทางธุรกิจเพื่อกระจายความเสี่ยงและเสริมสร้างสายป่านทางเงินทุนให้แข็งแกร่งขึ้น </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ท่ามกลางกระแสความเปลี่ยนแปลงของตลาดที่ไม่หยุดนิ่ง ข้อมูลเชิงลึกและการตีความสัญญาณเศรษฐกิจอย่างแม่นยำ คือ สินทรัพย์ที่มีค่าสูงสุด และการติดตามการเคลื่อนไหวของอัตราเงินเฟ้ออย่างใกล้ชิดและรู้เท่าทันพลวัตของเศรษฐกิจมหภาค จะเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยให้ธุรกิจสามารถพลิกความเสี่ยงให้เป็นโอกาส นำพากิจการก้าวข้ามทุกความท้าทายไปได้อย่างมั่นคง</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">คุณสามารถติดตามทุกความเคลื่อนไหว พร้อมทั้งบทวิเคราะห์เจาะลึก ได้ที่ The Signals จุดบรรจบของข้อมูลข่าวสารที่จะไม่ปล่อยให้คุณเห็นสัญญาณที่แท้จริง</span></p>
<p><b>Focus Keyword </b><span style="font-weight: 400;">ผลกระทบอัตราเงินเฟ้อต่อการทำธุรกิจ 2569</span></p>
<p><b>Tag </b><span style="font-weight: 400;">อัตราเงินเฟ้อ 2569, ดัชนีราคาผู้บริโภค, ต้นทุนธุรกิจ, วิเคราะห์เศรษฐกิจไทย, แนวโน้มเศรษฐกิจ, การวางแผนธุรกิจ, ข่าวการลงทุน</span></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net/%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%87%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%9a-%e0%b9%81%e0%b8%95/">ทำไมเงินเฟ้อไทยติดลบ แต่ของยังแพง? วิเคราะห์ Core Inflation และต้นทุนธุรกิจ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.thesignals.net">The Signals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.thesignals.net/%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%87%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%94%e0%b8%a5%e0%b8%9a-%e0%b9%81%e0%b8%95/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
